Powiat Skarżyski stara się o ogromną dotację na inwestycje drogowe. Jeśli ją otrzyma, powstaną dwa nowe ronda w Skarżysku-Kamiennej, na Zachodnim i koło dworca PKP, oraz przebudowany będzie odcinek ulicy Niepodległości.
30 milionów złotych – tyle potrzeba, żeby wykonać planowane prace drogowe. Dużo, ale to poważne inwestycje, które nie tylko znacznie poprawią komfort poruszania się kierowcom, rowerzystom, pieszym i innym użytkownikom.
Poza tym to prace w miejscach, które już od dawna wołają o zajęcie się nimi. Szczególnie mowa tu o rondzie na Zachodnim, które kierowcom, zwłaszcza przejezdnym, sprawia sporo problemów.
A mianowicie Powiat Skarżyski planuje:
- wybudować rondo na osiedlu Zachodnie, na skrzyżowaniu trzech ulic – Niepodległości, Metalowców i Legionów. Ma to być rondo ósemkowe – takiego w Skarżysku jeszcze nie ma
- wybudować rondo przed dworcem PKP w Skarżysku – na skrzyżowaniu ulic Niepodległości i Sokolej
- przebudować ulicę Niepodległości na odcinku od dworca PKP do niedawno oddanego wiaduktu w ciągu al. Piłsudskiego. Wzdłuż ulicy ma być ścieżka rowerowa
Plan ronda na osiedlu Zachodnie – skrzyżowanie ulic: Niepodległości, Metalowców i Legionów:
Podoba Ci się to, co robimy na ProSkarżysko? Więc może postawisz nam kawę? Dziękujemy! :)
Plan ronda na osiedlu Przydworcowe przed dworcem PKP – na skrzyżowaniu ulic Niepodległości i Sokolej:
Powiat Skarżyski, o czym poinformowali wspólnie na Facebooku Starosta Skarżyski Artur Berus i Członek Zarządu Powiatu Skarżyskiego Adam Ciok, będzie starał się o dotację z rządowego programu Polski Ład.
Koszty wszystkich prac szacowane są na 30 milionów złotych, a dotacja obejmuje 95% kwoty inwestycji.
Jak informuje rzeczniczka Starostwa Powiatowego w Skarżysku-Kamiennej Jolanta Jagiełło, inwestycja ma być realizowana w latach 2024–25 w systemie „zaprojektuj i zbuduj”.
Pozostaje liczyć na dobre wieści z ministerstwa co do przyznania dotacji. Decyzja ma być w październiku 2023 roku.
Cuda drogowe, jakie widuje się na skrzyżowaniu „obok czołgu” (dawniej tam taki stał na cokole – jego wieżą regualrnie obracali miejscowi harcownicy) są niebywałe. Szzególnie kierowcy na innych niż miejscowe rejestracjach nie ogarniają jeżdżenia po nim – a nawet tutejsi wjeżdżając w ul. Niepodległości z ul. Legionów muszą bacznie przyglądać czy nadjeżający z lewej w nich nie uderzy (niby Kodeks Drogowy to precyzuje ale … identycznie było jadąc ul. Krasińskiego od skrzyżowania z ul. Piłsudskiego w dół uporządkowano już sprawę skrętu w tę samą ulicę z ul. Piłsudskiego: namalowano rozgraniczenie na jezdni i strzałki włączania się do ruchu – troszkę to specyficzne, no ale skuteczne i wreszcie eliminuje możliwości kolizji jadących w dół Krasińskieog z dwóch różnych kierunków). Widoczne na powyższym rysnku bardzo przypomina nowe skrzyżowanie na kieleckiej Bukówce / Ostrej Górce w ciągu ul. Wojska Polskiego nie jest idealne ale i tak lepsze niż aktualne skrzyżowanie (idealne byłoby zwykle rondo ale turbinowe zahaczające o zaniedbaną działkę przy kościele pw. św. Józefa z przebiciem poprzez nową jezdnię i most na obwodnicę do Końskich – jest tam dużo miejsca, a wyprowadzenie ruchu z miasta w tym punkcie zamiast ul. Legionów – doprowadzone do skrzyżowania Aleja Jana pawłą II / Cmentarna byłoby docelowo bardziej kompletnym rozwiązaniem w systemie drogowym miasta. Ruch tranzytowy będzie wzrastał tj. i liczba pojazdów i rozwiązania dobre na dziś będą zaledwie dostateczne jutro – to widac na autostradach A1 i A2 ale i na S7: chciał nie chciał przy dużym ruchu ciężarówek jeździ się do Kielc 160 km/h zamiast dozwolonych 120.