Zaczęło się! Przejście pomiędzy tunelem a dworcem klejowym w Skarżysku już się robi

111
REKLAMA
Scarnet - internet światłowodowy - Skarżysko-Kamienna
Scarnet - internet światłowodowy - Skarżysko-Kamienna
Scarnet - telefonia komórkowa - Skarżysko-Kamienna
Scarnet - telefonia komórkowa - Skarżysko-Kamienna

Przez pierwszy tydzień po uroczystym podpisaniu umowy na wykonanie bezpośredniego przejścia pomiędzy tunelem a dworcem w Skarżysku ekipy budowalnej nie było jeszcze widać na miejscu. Trwały przygotowania formalne, w tym konsultacje z geodetą. Miejsce należało przygotować pod prace mechaniczne.

Jednak w poniedziałek 31 sierpnia 2026 roku od strony tunelu pojawiły się ekipy specjalistów, a zza osłony usłyszeć można było hałas maszyn. W ruch poszły ogromne piły tarczowe i rozpoczęło się wykonywanie przejścia pomiędzy dworcem kolejowym w Skarżysku a tunelem pod torami. Do wycięcia jest otwór w ścianie o grubości 83 centymetrów.

Podoba Ci się to, co robimy na ProSkarżysko? Więc może postawisz nam wirtualną kawę? Dziękujemy! :)

Postaw nam kawę na buycoffee.to

Minęły prawie dokładnie cztery lata, odkąd podróżni czekają na to udogodnienie. Tunel, który zastąpił kładkę, otwarto 26 sierpnia 2022 roku.

Tunel przy dworcu w Skarżysku już otwarty. Niespodzianka dla mieszkańców i podróżnych

Niemal równo rok wcześniej, 16 sierpnia 2021 roku, po remoncie oddano do użytku dworzec.

Dworzec PKP w Skarżysku-Kamiennej został uroczyście otwarty

Jednak do tej pory nie wykonano bezpośredniego przejścia pomiędzy tymi obiektami. Tak opóźnienie tłumaczy PKP SA, właściciel dworca:

Wykonanie przebicia ściany musiało zostać poprzedzone spełnieniem wielu wymagań technicznych i proceduralnych, między innymi z uwagi na fakt, że budynek dworca jest zabytkiem, stąd konieczne było uzyskanie zgody konserwatora zabytków oraz innych decyzji, przede wszystkim pozwolenia na budowę. Ponadto, ze względu na obowiązujące w PKP SA procedury, konieczne było przeprowadzenie trzech postępowań przetargowych na wykonanie szczegółowej ekspertyzy technicznej, projektu oraz prac budowlanych. Wydłużenie postępowań, z uwagi na konieczność ich ponawiania, wynikało z przyczyn niezależnych od PKP SA – dwukrotnie nie wpłynęła żadna oferta, a raz oferta musiała zostać odrzucona ze względu na braki formalne.

Inwestycje związane z przebudową układu torowo-peronowego oraz budynku dworca były realizowane przez dwóch różnych inwestorów – PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Polskie Koleje Państwowe.
Michał Stilger, rzecznik prasowy PKP SA

Teraz problemy wydają się już jednak być przeszłością. Pod warunkiem oczywiście, że wszystko pójdzie bez problemów. Na to liczy Grzegorz Wójtowicz, właściciel firmy GWA Grzegorz Wójtowicz z Kielc, która jest wykonawcą zadania. Prace mają potrwać do dwóch miesięcy. Podróżni będą mogli przedostać się schodami lub windą.

Zadanie nie jest łatwe. Budynek dworca jest stary – ma już ponad 140 lat. Został otwarty wraz z uruchomianiem Drogi Żelaznej Iwangrodzko-Dąbrowskiej, czyli linii kolejowej z Dęblina do Dąbrowy Górniczej, co stało się w 1885 roku. W międzyczasie dworzec przechodził nie tylko remonty, ale również odbudowy, ponieważ był niszczony w czasie wojen.

25 stycznia 1885 – otwarcie Drogi Żelaznej Iwangrodzko-Dąbrowskiej. Bez niej nie byłoby Skarżyska, jakie mamy

Podoba Ci się to, co robimy na ProSkarżysko? Więc może postawisz nam kawę? Dziękujemy! :)

Postaw nam kawę na buycoffee.to